Nhiều tính năng tích hợp trên xe Innova này khi chúng

Xe Innova Khái niệm Skoda Citijet là kết quả của "của công ty Apprentice xe ' dự án mà đã mất 16 người học chỉ cần 6 tháng để sản xuất. Các nhân viên vừa chớm nở bắt đầu làm việc trên dự án xe rất cá nhân của họ cuối tháng mười một với sự hỗ trợ từ Trưởng thiết kế của Skoda Jozef Kaban và nhóm của ông cũng như từ việc sản xuất và các bộ phận kỹ thuật phát triển.

 

Khái niệm xe là một thành phố năng động chuyển đổi và thiết kế expressively dựa trên mô hình Citigo. Các tính năng bên ngoài đặc biệt sơn kim loại trong bánh xe hợp kim 16-inch màu xanh xanh / trắng và đặc sắc. Nó cũng có tính năng một cánh lướt gió phía sau làm bằng tay cũng như một ống xả đôi ống xả. Sức mạnh đến từ động cơ xăng 1 lít trong đó sản xuất 75 ps.

 

Các nội thất thể thao dựa trên nội thất của phiên bản thể thao của Citigo và có một, da lót 3 chấu vô lăng đỏ khâu cũng như bìa da của tay cầm phanh tay và cần số. Các bảng điều khiển được sơn màu trắng / đỏ và hệ thống âm thanh 300-watt có nhạc phản ứng chiếu sáng LED.

 

 

 

"Skoda CitiJet là một thành tích tuyệt vời từ các sinh viên của chúng tôi và cho thấy sự sáng tạo và trí tưởng tượng của các thế hệ mới của nhân viên Skoda," Skoda Thành viên HĐQT đối với nguồn nhân lực nói. Bohdan Wojnar.

 

Đây là lần đầu tiên loại này của dự án thực tập đã được thực hiện tại các công ty và phát triển sáng tạo, tinh thần đồng đội và chuyên môn.

 

Bấm vào đây để tin tức và bài viết về Chiếc xe cũng đi kèm với nhiều ngăn chứa đồ, cốc, ngay cả một khe cắm điện thoại di động tiện dụng và USB sạc cổng ở phía sau của trung tâm điều khiển (trong 1,3 phiên bản duy nhất). Ngoài ra còn có một cái móc chống cướp được đặt ở phía bên phải của seatback hành khách phía trước đó là hoàn hảo cho treo túi xách hoặc manbags. Điện thoại di động Khe cắm & USB Port (Rear Console)Perodua Beza Anti-Snatch Hook Đó là giá cả phải chăngGiá bắt đầu từ RM 37.300 cho 1.0 Chuẩn G MT (5-tốc độ bằng tay), RM 39.300 1.0 Chuẩn G AT (4-tốc độ tự động), RM 42.800 1,3 cao cấp X MT,  RM 44.800 1,3 cao cấp X AT và RM 50.800 1,3 trước AT (on-the-đường bao gồm bảo hiểm).

Các Bezza đi kèm với 5 năm hoặc 150.000 km bảo hành Perodua của. Bảo trì dự kiến ​​cho mỗi (hoặc khoảng thời gian 6 tháng) 10.000 km.Chứng nhận là một EEV (Energy Efficient xe), các Bezza được trang bị động cơ được thiết kế với giảm ma sát và cải thiện mức tiêu thụ. Động cơ 1.0 lít sản xuất 50 kW và 91 Nm và có cổng nạp-sụt giảm cao làm tăng lượng lưu lượng sụt giảm không khí thông qua một cổng lượng hình phễu để cải thiện hiệu suất cháy và tăng sức mạnh. phun Micro-phun được sử dụng để tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu. Một lượng đa dạng dài hơn cũng đền bù cho điện giảm của động cơ khi vào chế độ sinh. Xe Innova 2018 thông tin cụ thể tại Toyota Tan Cang Khuyen Mai

Nhận xét về xe Hyundai i10 2017 cao hơn hiệu

Xe Hyundai i10 2017 Pháp Stephane Peterhansel đã dẫn đầu toàn trong ấn bản năm 2016 của mệt mỏi Dakar Rally sau khi đồng đội của ông Carlos Sainz 'Peugeot bị vấn đề cơ khí trong giai đoạn thứ mười. Sainz đã dẫn ở phần đầu của sân khấu nhưng đã bị mất và chiếc xe của ông nhặt một lỗ chi phí anh thời gian quý báu. Sau khi sửa chữa, ông đã cố gắng để tạo nên mặt đất bị mất, nhưng những nỗ lực của ông đã vô ích sau đây là một vấn đề hộp số khiến cho nó không thể tiếp tục và kết thúc giai đoạn.

 

Dakar 2016 giai đoạn 10 (5)

 

Peterhansel thiết lập một tốc độ phồng rộp và hoàn thành giai đoạn một chút dưới bốn giờ. Đứng thứ hai là đồng nghiệp người Pháp Des Peres người đã hoàn thành sau năm phút và bốn giây. Trong ba là lái xe Nga Vasilyev người kéo theo 12 phút và 56 giây trong Toyota của mình. Nasser Al Attiyah, thứ hai tổng thể, đã có một ngày sôi động khi Thống thùng của ông cán 10km vào giai đoạn đặc biệt. Vào cuối giai đoạn Mười Stephane Peterhansel đứng đầu ban lãnh đạo tổng thể của năm 2016 Dakar Rally với một lãnh đạo của hơn một giờ trên Nasser Al Attiyah.

 

 

Dakar 2016 giai đoạn 10 (1)

Một Sainz chán nản sau khi bị buộc phải ra khỏi

 

Trong Dakar rally Bike loại, Úc Toby Giá tiếp tục dẫn đầu toàn mặc dù kết thúc giai đoạn mười ba. Stefan Svitko, thắng giai đoạn đầu tiên của mình và cạo sáu phút nữa tắt dẫn do giá. Khoảng cách hiện nay là 23 phút. Argentina Kevin Benavides hoàn thành Stage Mười ở vị trí thứ hai.

 

Dakar 2016 giai đoạn 10 (3)

 

Paulo Goncalves, người đã hoàn thành giai đoạn tám thứ hai, phải chịu một thất bại khi một nhánh cây đánh tản nhiệt xe đạp của ông buộc ông phải có chiếc xe đạp của mình bị kéo đi. Sau khi sửa chữa nhanh chóng, ông quản lý để kết thúc giai đoạn thứ tư và đã may mắn giữ được vị trí thứ ba tổng thể của mình trong các cuộc biểu tình.

 

Dakar 2016 giai đoạn 10 (6)

 

Đó là một giai đoạn khó khăn cho đội Sherco TVS Racing là chiến dịch của họ bị một cú đánh lớn. Joan Pedrero té xe đạp, do đó duy trì thương vào đầu. Mặc dù ông không còn nguy hiểm, các nhân viên y tế đã khuyên ông nên rút khỏi Rally, kết thúc chiến dịch của mình. đồng đội của ông, Alain Duclos phải đối mặt với một vài khó khăn quá, nhưng quản lý để hoàn tất giai đoạn. Nó sẽ đến anh ta và đồng đội của mình, Florent Vayssade để cố gắng và có được đội trên bục giảng. Xe Hyundai Elantra 2017 an toàn với Xe Hyundai Santafe 2017

Bất ngờ với giá xe Toyota Fortuner cứ nơi nào

Gia xe Toyota Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-fortuner-2016-xuat-hien.html  Ngay cả khi nhiên liệu thay thế đang được khám phá để cung cấp năng lượng cho xe cơ giới tương lai, các kỹ sư vẫn cố gắng đi xa hơn với động cơ đốt trong chạy bằng xăng. Các động cơ đã được khoảng hơn 100 năm và là 'trái tim' của ngành công nghiệp ô tô mà không thể thay thế hoàn toàn sớm như vậy.

 

Trong khi ép sản lượng cao là một trong những mục tiêu, tiến xa hơn trên mỗi lít tiêu thụ cũng là một ưu tiên cao và động cơ mới nhất của Audi đặt xưng là động cơ xăng 2 lít có hiệu quả nhất trong các lớp học. Ra mắt tại Vienna tô Hội nghị chuyên đề sáng nay, mới 2.0 TFSI powerplant chứng tỏ chuyên môn cơ của thương hiệu với một phương pháp đốt cháy mới mang tính đột phá.

 

Hơn mười năm trước, Audi là nhà sản xuất đầu tiên trên toàn thế giới để mang lại những động cơ có tăng áp và phun trực tiếp TFSI vào sản xuất hàng loạt, đúng vào lúc bắt đầu của xu hướng thu hẹp.

 

"Hiện chúng tôi đang tham gia một bước quan trọng hơn nữa với 'rightsizing'," Giáo sư Tiến sĩ Ulrich Hackenberg, Thành viên Hội đồng quản trị về phát triển kỹ thuật tại Audi AG cho biết.

 

Ông giải thích rằng việc giảm chuyển và tốc độ động cơ có thể được tối ưu hóa hiệu quả chỉ khi liên quan hợp lý với các hạng xe và sử dụng hàng ngày của khách hàng. "Rightsizing do đó liên quan đến sự tương tác tối ưu của các đặc điểm lớp xe, di dời, đầu ra, mô-men xoắn và hiệu quả trong điều kiện hàng ngày. Mới 2.0 TFSI của chúng tôi là một ví dụ điển hình của Vorsprung durch Technik ".

 

Động cơ 4 xi-lanh mới sản xuất 190 mã lực / 320 Nm từ trọng lượng rẽ nước 1.984 cc. Các mô-men xoắn cao có sẵn trong một phạm vi tốc độ rộng của 1450-4400 rpm. Động cơ cũng tự hào của tiêu thụ nhiên liệu thấp mang tính đột phá với các bài kiểm tra máy bằng cách sử dụng phương pháp NEDC trở lại tốt hơn so với 20 km cho mỗi lít.

 

Bước đột phá của 2.0 TFSI nằm trong một phương pháp đốt cháy mới có như là nguyên tắc cốt lõi của nó là một sự tương đồng với chu kỳ Miller. kỹ sư của Audi đã tiếp tục phát triển phương pháp mà theo những cách rất quan trọng, đặc biệt là rút ngắn thời lượng cho phép tối ưu xi lanh châm nước để đạt được. Trong phạm vi tải một phần, tiêm thêm thượng nguồn từ các van hút mang lại một hình hỗn hợp hiệu quả đó đã được bổ sung bằng cách tiêm trực tiếp vào đường ống nạp và trong buồng đốt.

"Nhờ những nghiên cứu rightsizing này, động cơ mới được hưởng những lợi ích tiêu dùng của một động cơ thu hẹp trong hoạt động tải một phần, trong khi ở tải cao hơn, nó có những ưu điểm của một động cơ lớn thuyên. Kết quả là tối ưu hiệu quả và hiệu suất tính trên toàn bộ dải tốc độ động cơ, "Tiến sĩ Stefan Knirsch, Trưởng phòng Phát triển cơ giải thích tại Audi.

 

Ngoài những phương pháp đốt mới, động cơ mới, với trọng lượng chỉ khoảng 140 kg, kết hợp các công nghệ hiệu quả khác. Ví dụ, dòng nước làm mát được kiểm soát để rút ngắn đáng kể thời gian động cơ ấm lên. Đóng góp vào lợi ích này là ống xả tích hợp trong đầu xi-lanh. Gia xe Toyota Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ ghế trẻ em tại Toyota-tancang.weebly.com

Năm nay bán xe Hyundai Accent 2017 một nhà để

Hyundai Accent 2017 Mahindra đã công bố một revamp lớn cho cánh tay của mình hai bánh, Mahindra hai bánh, để quay vòng kinh doanh của mình. Doanh số bán hàng thấp hơn so với dự kiến, và có những báo cáo rằng công ty sẽ sa thải công việc để mang lại chi phí trong kiểm soát.

 

Dài hạn Mahindra Mojo (5)

 

Pawan Goenka, giám đốc điều hành, Mahindra & Mahindra, cho biết, "Khối lượng đã không được như kế hoạch. Chúng tôi phải có kích thước và cho Đề án hưu trí tự nguyện (VRS) đến 250 người. Chúng tôi đang đánh giá con đường chuyển tiếp cho các doanh nghiệp hai bánh. Một thông báo chính thức sẽ được thực hiện trong vài tháng tới. "Ông cũng nói thêm rằng công ty sẽ không xem xét thoát khỏi tay hai bánh của nó.

 

Các nhà sản xuất Ấn Độ đã nhìn thấy một sự suy giảm doanh thu là 12,7 phần trăm để 1,33,355 đơn vị tài chính vừa qua. Công ty đã bán 13.549 đơn vị trong cặp đôi đầu tiên của tháng tài chính này, giảm 38,21 phần trăm so với cùng kỳ năm trước. bán xe tay ga đã giảm bằng 19,24 phần trăm trong thời gian tháng tư-tháng năm nay, trong khi doanh số bán xe máy có lặn mạnh bằng 60,72 phần trăm đến 3.940 đơn vị từ 10.031 đơn vị một năm trước đây.

 

Mahindra Gusto 125 vs Suzuki truy cập 125 vs Honda Activa 125 (1)

 

Công ty sẽ tập trung vào xe tay ga cao cấp và xe máy cung cấp lợi nhuận cao hơn. Nó cũng có kế hoạch di chuyển vượt ra ngoài xe tay ga truyền thống và các phân đoạn xe máy mà nó cạnh tranh với sự thích của Hero MotoCorp, Honda Xe máy và xe tay ga Ấn Độ. Goenka nói thêm rằng Mahindra hai bánh sẽ tập trung vào các xe máy 300cc, Mojo và Gusto 125cc, được làm khá tốt.

 

Vinod Sahay, Giám đốc điều hành, Mahindra hai bánh Limited, cho biết, "định vị thương hiệu Mojo đã nhận được sự chấp nhận tốt trong phân khúc của nó. Với sự hiện diện tại 15 thành phố, chúng tôi đã làm được 200-250 đơn vị một tháng, và ý tưởng là để mang nó đến 500 trong 5-6 tháng. "

 

Với xe tay ga, chiến lược sẽ khác nhau như thị trường xe tay ga cao cấp ở Ấn Độ là khá nhiều trong giai đoạn non trẻ. "Hiện nay các loại Mojo của phân khúc (cao-lối sống) không tồn tại trong xe tay ga, vì vậy một lựa chọn là để xem nếu phạm vi Peugeot của chúng tôi có thể khai thác đó. Chúng tôi có kế hoạch đưa Peugeot sang Đông Nam Á, và chúng tôi đang đánh giá một mục Ấn Độ ngay bây giờ, "Sahay nói.

 

Mahindra hai bánh cũng có kế hoạch để khởi động sáu đến bảy mẫu xe mới trong năm tới sẽ bao gồm các biến thể mới của các sản phẩm Mojo và Peugeot.

 

Mahindra mojo (4)

 

 

Mahindra gần đây đã mua một phần trăm cổ phần 51 mỗi trong Peugeot xe tay ga và được thiết lập để gặt hái những lợi ích của quan hệ đối tác mới với các nhà sản xuất châu Âu. Sau khi tất cả, Peugeot có một dấu chân rộng châu Âu và là một trong những lâu đời nhất (120 năm) các nhà sản xuất xe mô tô hai bánh gắn máy.

 

Mahindra hai bánh cũng được đánh giá triển vọng của tung ra một vài xe tay ga Peugeot ở Ấn Độ. Ba xe tay ga – Django, Speedfight và tiên tiến Metropolis ba bánh – đã được giới thiệu tại hội chợ triển lãm năm 2016 tự động ở Noida. Mahindra hai bánh cũng được dự kiến sẽ sử dụng các bí quyết công nghệ của Peugeot để phát triển sản phẩm .

 

Mahindra Racing (7)

Mahindra cũng cạnh tranh trong hạng mục Moto3 và chiến thắng GP đầu tiên vào năm 2016 Hà Lan TT

 

Mahindra hai bánh forayed vào thị trường Ấn Độ vào năm 2008 bằng cách tham gia trong ốm yếu Công ty TNHH Kinetic Motor. Sau đó nó sẽ hợp tác với nhà sản xuất xe hai bánh SYM Đài Loan (Công ty Công nghiệp Sanyang) để phát triển một loạt xe tay ga. Nó lăn ra một số xe tay ga, như Rodeo, Duro và Flyte cũng như xe máy như Pantero và Centuro. Trong khi các sản phẩm này đã có màn trình diễn khá phong nha, các 110cc Gusto, Gusto 125cc và Mojo là một bước tiến rõ rệt về phía trước theo hướng đúng. Hyundai Avante 2017 có thể ghé thăm https://saigoncar.net

Lexus Tân Cảng tại Sài Gòn mới một ai đó

Lexus Tan Cang https://lexustancang.wordpress.com/ Mặc dù gây sốc 2.500.000 $ giá nhãn dán, tất cả trong số họ đã nói chuyện với nhau trước khi nó thậm chí còn công bố. Việc đầu tiên cuối cùng đã được giao vào thứ hai đến chủ sở hữu háo hức chờ đợi của nó trong suốt 25 năm Palm Beach Cavallino cổ điển, ở phía trước của một số nhà sưu tập Ferrari hàng đầu của đất nước và người hâm mộ.

Palm Beach, ngày 25 tháng một – F60 Mỹ đầu tiên được giao vào cuối tuần này để niềm vui của một đám đông sáng suốt của nhà sưu tập Ferrari và những người đam mê trong suốt 25 năm Palm Beach Cavallino Classic.

Chiếc xe này đúng phiên bản giới hạn, được sản xuất để kỷ niệm kỷ niệm 60 năm Ferrari tại Mỹ, là người đầu tiên của chỉ mười sẽ được chuyển giao trên toàn quốc. Chiếc xe tỏ lòng kính trọng tới niềm đam mê lớn khách hàng của Mỹ 'cho cả động cơ V12 và mở đầu lái xe. Thân xe của F60 Mỹ thông qua các kinh điển Bắc Mỹ Racing Team màu sơn, và huy hiệu Ferrari 60 năm kỷ niệm Prancing Horse đặc biệt trên wheelarches xuất hiện trên các đường hầm trong buồng lái.

Chất lượng có một cách để đi chơi riêng của mình trong tất cả mọi thứ mà chúng ta mua, bán, và làm. Ô tô không khác nhau. Nếu chúng tôi giá rẻ ra trên một sửa chữa, hoặc nhận được một chiếc xe với một khuyết tật không may đó cho thấy bản thân quá thời hạn bảo hành, chúng tôi cuối cùng phải trả giá lớn hơn nhiều. Tôi đã thấy thực tế đắt tiền này diễn ra trong vòng 16 năm nay như một người bán đấu giá tự động, đại lý xe hơi, và cựu chủ đấu giá tự động. Tôi ghét xem hàng ngàn chiếc xe lăn qua khối bán đấu giá với các khuyết tật cố hữu mà sẽ được chuyển thẳng vào bạn, khách hàng. Đó là khủng khiếp để mua một chiếc xe $ 5000 đó là thật sự có giá trị nhiều người chết hơn sống. Vì vậy, tôi quyết định làm một cái gì đó mà có thể giúp người tiêu dùng điều hướng qua mớ hỗn độn này.

 

Một vài năm trước, thống kê Nick Lariviere và tôi bắt đầu giám sát hiếm khi báo cáo số liệu công nghiệp ô tô. Điều này cuối cùng biến thành chất lượng Index dài hạn . Chúng ta hiện có hơn 950.000 mẫu dữ liệu từ khắp nước Mỹ. Tất cả các xe trong nghiên cứu này là một trong hai kiểm tra bởi cơ được chứng nhận hoặc người mua xe chuyên nghiệp. Không có thiên vị thương hiệu từ các đại lý xe hơi mới, những người có thể che giấu hoặc từ chối một khiếm khuyết được biết đến, và không thiên vị quyền sở hữu của chủ sở hữu xe có thể không biết hoặc thừa nhận thực tế là xe ngựa một lần ấp ủ của họ bây giờ là một quả bom tiền chậm. Gia xe Jaguar F Pace https://landroverjaguars.com/gia-xe-jaguar-f-pace-tai-viet-nam/
 duy nhất Toyota Fortuner 2017 https://www.youtube.com/watch?v=g7Q6AhJXXEU 

Mở bán giá xe Jaguar F Pace cũ ty mà bạn

Xe Jaguar F Pace https://landroverjaguars.com/gia-xe-jaguar-f-pace-tai-viet-nam/ Trong phát biểu khai mạc của mình, ví dụ, ghế FTC Edith Ramirez nói rằng, "Thị trường ô tô có thể được trên vách của sự thay đổi đáng kể." Bây giờ, không có gì đã được quyết định chính thức ở đây, và hội thảo là một cơ hội chính thức và công khai cho FTC nghe từ nhiều người nói về khía cạnh khác nhau của vấn đề: các đại lý ô tô nào thích hiện trạng (và một số người chỉ muốn tinh chỉnh nó), up bắt đầu ô tô Tesla và Elio Motors đang cố gắng để thay đổi cảnh quan bán hàng trực tiếp, và các giáo sư từ một số trường đại học đã phân tích các quy định hiện hành từ một số quan điểm (bạn có thể xem danh sách đầy đủ ở đây ). Tôi đang ở trong phòng cả ngày và, với tôi, những gợi ý rất rõ ràng.

Không có đại diện OEM khác so với những người muốn pháp luật phải thay đổi.

Có Dan Crane, một giáo sư của trường Đại học Michigan, người đã đi qua ba luận cứ cho việc giữ luật đại lý tại chỗ và sau đó thổi lỗ trong tất cả chúng. Có Fiona Scott Morton, một giáo sư tại Đại học Yale, người đã nói rằng nếu FTC thực sự muốn giúp người mua xe trung bình, nó sẽ cho phép "liên kết dọc" (nghĩa là bán hàng trực tiếp từ ô tô để xe mua sắm). Và trong khi chúng ta không biết được ô tô nằm trong danh sách ban đầu mời, không có đại diện của bất kỳ nhà sản xuất OEM khác so với hai mà muốn luật thay đổi (Tesla và Elio).

 

Tiếng nói của những hỗ trợ cho việc giữ một số hoặc tất cả các mạng lưới đại lý hiện có, quá, tất nhiên. Steven McKelvey, một đối tác tại Nelson Mullins , ví dụ, nói rằng các đại lý ô tô truyền thống không phục vụ một chức năng quan trọng, ngay cả khi các quy tắc có thể sử dụng một số thông tin cập nhật. Vấn đề không phải là nhượng quyền thương mại / đại lý mô hình chính nó, ông nói, nhưng luật overreaching mà ngăn chặn các nhà sản xuất truyền thống từ việc có những lựa chọn để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Và Peter Welch, Chủ tịch Hiệp hội đại lý ô tô quốc gia, cho biết nhiều lần rằng luật đại lý giúp người tiêu dùng Mỹ, và dù sao, chỉ có một vài tiểu bang, nơi các công ty như Tesla được tuyệt đối cấm bán xe của họ.

Ra khỏi cuộc họp, cảm giác rằng có thể có một sự thay đổi trong các quy định của liên bang tại một số điểm mạnh. Để bây giờ, đây là một cuộc chiến đang diễn ra chỉ ở cấp tiểu bang. Xem, ví dụ, những nỗ lực của Tesla ở Michigan , California , hay Texas . Có một thời kỳ bình luận nào mở cho đến ngày 04 tháng 3 năm 2016. Sau đó, chúng ta sẽ thấy nếu FTC gửi lên bất kỳ pháo sáng tín hiệu khác. Xe Fortuner 2017 https://www.youtube.com/watch?v=g7Q6AhJXXEU

Bảo hành xe Innova 2017 cũ nữ Mỹ trở

Innova 2017 Tập đoàn Volkswagen Malaysia được trưng bày Beetle và Golf tại các trung tâm mua sắm Pavilion và Phi Luân Hải cùng với sự hợp tác khai mạc của Volkswagen với Tuần lễ thời trang Kuala Lumpur.

 

Sẽ có một sneak xem trước của phiên bản giới hạn Beetle Club hiển thị ở lối vào của Pavilion suốt quá trình của Tuần lễ thời trang KL.

 

Roadshow Volkswagen sẽ tiếp tục tại Sunway Putra và Empire Subang.

 

Fahrenheit 2

 

 

Người hâm mộ của thương hiệu sẽ có thể tìm hiểu thêm về các chiến dịch tài chính mới nhất và chương trình khuyến mãi khác. Cho mỗi ngày của roadshow, một người chiến thắng sẽ có thể lái xe về nhà với một phiếu xăng RM200 bằng cách tham gia một cuộc thi Instagram đơn giản.

 

Trong tháng này cũng chứng kiến sự trở lại của lễ hội bán hàng của Volkswagen, đang được tổ chức tại IOI City Mall từ 5 Tháng Tám – 9 Tháng 8. Tuy nhiên, giám đốc điều hành Nhóm Prolintas nói rằng không phải tất cả các đường cao tốc đang làm cho lợi nhuận bởi vì họ vẫn cần để tài trợ cho các khoản vay khổng lồ , nơi mà nó sẽ mất ít nhất 10-15 năm để thu hồi vốn của họ. Ông nói thêm rằng sự sụt giảm lưu lượng giao thông trên đường cao tốc cũng sẽ gây ra phép khai thác gỗ để trải nghiệm giảm thu nhập.

 

Datuk Zainudin cũng chỉ ra rằng các đám mây phổ biến, dẫn đến việc đóng cửa trường cũng có thể đã góp phần vào việc ngâm mình trong khối lượng giao thông.

 

Ngày lưu ý khác, thành viên ủy ban PSKLM và giám đốc quản lý Ekovest Berhad Datuk Lim Keng Cheng chỉ ra rằng gần như tất cả các nhượng bộ đường cao tốc mới là thua lỗ, tiết kiệm cho những người lớn tuổi , với lý do các đường cao tốc Duta-Ulu Klang (DUKE) là một ví dụ.

 

Những câu nói "nhượng bộ đường cao tốc chắc chắn sẽ làm cho lợi nhuận" chỉ áp dụng cho các lô hàng đầu tiên của các nhượng bộ theo cả Datuk Zainudin và Datuk Lim. "Những người nhảy vào cuộc sau này không được hưởng sự bảo đảm như lợi nhuận nữa", họ nói. Malaysia sẽ tìm cách để chấm dứt hoạt động tại Penang sau gần chỉ là ba năm kể từ khi nó lần đầu tiên công bố kế hoạch mở rộng, New Straits Times báo cáo. Các tờ báo tiếng Anh đã tuyên bố rằng các nhà sản xuất thiết bị điện tử Đức sẽ bắt đầu một "tự nguyện" gió lên của công ty con hoàn toàn thuộc sở hữu của nó. Một thanh lý tạm thời đã được bổ nhiệm từ.

Các ấn phẩm đã học được rằng công ty đã có các cuộc gặp với các chủ nợ vào đầu tuần này. Trong cuộc họp cho biết, nó được tiết lộ rằng hai trong số các giám đốc đã tuyên bố với công ty của Ủy ban Malaysia (SSM) mà công ty không còn có thể tiếp tục hoạt động do của nó "không có khả năng trả nợ của mình. Fortuner 2017 được sử dụng Fortuner